德國FAK閥門船用閥

德國FAK閥門船用閥

德國FAK法而柯閥門主要是船用閥，主要產(chan) 品有截止閥，閘閥，球閥，蝶閥，濾芯，安全閥以及泄壓閥等各種閥門，閥門種類齊全，型號齊全，可以適用各種船隻。

船用閥的產(chan) 品特點：廣泛應用於(yu) 船舶係統中的閥門，它具有結構簡單、體(ti) 積小、重量輕、操作方便等優(you) 點，因此被廣泛應用於(yu) 船舶的液體(ti) 管路係統中。主要特點是其結構簡單，由於(yu) 其內(nei) 部沒有複雜的機械零件，因此維護和保養(yang) 非常方便。同時，由於(yu) 其體(ti) 積小、重量輕，可以在有限的空間內(nei) 安裝多個(ge) 蝶閥，從(cong) 而實現管路係統的gao效運作。

德國FAK閥門船用閥

1、在安裝時，閥門應在關(guan) 閉位置停車。2、開啟位置應根據蝶板的旋轉角度來確定。3、帶旁路閥的蝶閥在開啟前應打開旁通閥。4、應按製造廠安裝說明安裝，蝶閥的重量大，應打下堅實的基礎。

一般來說，在壓力低於(yu) PN40的情況下，從(cong) 經濟上和技術上考慮，使用浮動球較為(wei) 合適，因為(wei) 在這種情況下球體(ti) 被推向出口端在不大的壓降下可保特很好的密封。

當口徑大於(yu) DN150時，多使用的是固定球閥。這是考慮到這種口徑閥門其球的質量很大，約在50kg以上，如果采用浮動球，球體(ti) 壓在密封座上，操作時就會(hui) 對密封座產(chan) 生很大的磨損。相反固定球沿流道軸向密封，就不會(hui) 對密封座產(chan) 生那樣大的磨損。

在壓力為(wei) PN50和通徑DN50以上的球閥也多采用固定球，因為(wei) 如果采用浮動球，這時介質通過球體(ti) 施加在出口密封座上的力是以流道直徑所構成麵積上的介質壓

力來計算的。如果使用固定球，介質的壓力是作用在密封座的端麵上，由該力產(chan) 生的球體(ti) 與(yu) 密封座的壓緊力要比前者減小很多。這樣，就減小了摩擦力，降低了

球與(yu) 閥杆連接麵上的法向分力從(cong) 而減小了轉矩，提高了可靠性，延長了使用壽命。